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隧道能見度檢測(cè)器又稱隧道COVI檢測(cè)器,隧道能見度監(jiān)測(cè)儀,隧道能見度檢測(cè)器能同時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)能見度數(shù)值,以及一氧化碳含量,并將監(jiān)測(cè)結(jié)果提供給交通監(jiān)管部門,為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。
一、隧道能見度檢測(cè)器產(chǎn)品簡(jiǎn)介
隧道能見度檢測(cè)器又稱隧道COVI檢測(cè)器,隧道能見度監(jiān)測(cè)儀,隧道能見度檢測(cè)器能同時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)能見度數(shù)值,以及一氧化碳含量,并將監(jiān)測(cè)結(jié)果提供給交通監(jiān)管部門,為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。
WX-SDN1檢測(cè)儀根據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器和反射器相對(duì)安裝,利用支架固定對(duì)準(zhǔn)后,光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測(cè)光束,安裝距離間隔3米(往返雙光路,實(shí)際檢測(cè)光程為6米),由于塵埃的衰減,接收器得到信號(hào)后處理為測(cè)量值。根據(jù)我國(guó)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。
該智能檢測(cè)儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能,在光學(xué)鏡頭在被污染情況,能自動(dòng)進(jìn)行增益補(bǔ)償,從而保證了較長(zhǎng)的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物,由于空間小,具有密閉性的特點(diǎn),行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣,如不及時(shí)合理的排放出去,造成CO和懸浮顆粒物的聚集,將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。
FT-SN1系列是設(shè)計(jì)用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù),提供給交通監(jiān)管部門,為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.可同時(shí)或者分別測(cè)量能見度(VI)和一氧化碳(CO);
2.高分辨率的能見度測(cè)量;
3.測(cè)量完全不受其它雜散光源的影響;
4.專門針對(duì)隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì);
5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動(dòng)造成的無法測(cè)量;
6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低;
7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能,便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù);
8.多種輸出方式,數(shù)據(jù)采集方便;
9.獨(dú)有的補(bǔ)償功能,保證了較長(zhǎng)的維護(hù)周期;
10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測(cè)能見度;
11.使用了最新微處理器技術(shù),完全數(shù)字化運(yùn)行.
三、技術(shù)參數(shù)
安裝方式:壁掛安裝
供電方式:AC220V
測(cè)量值:VI值:1/m,C O濃度:PPM
測(cè)量原理:光線投射法
測(cè)量范圍:V I:0--15×10-3 1/m,CO:0--400PPM
測(cè)量距離:6米光路(探頭安裝距離3米)
精度:V I:±0.0001 1/m,CO:±1PPM
輸出間隔:60秒
數(shù)字輸出:RS485
模擬信號(hào)輸出:兩通道0/4mA-20mA(內(nèi)部阻抗不大
于500Ω)
可靠性:平均無故障時(shí)間不小于5000小時(shí)
自動(dòng)補(bǔ)償功能:VI具備自我校準(zhǔn)和自動(dòng)零點(diǎn)功能
WX-NJD10能見度監(jiān)測(cè)儀是一種專門用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大氣能見度的設(shè)備。它利用激光、紅外線或其他光學(xué)傳感器,通過測(cè)量環(huán)境中的光線穿透能力和顆粒物濃度,從而精確計(jì)算出當(dāng)前的能見度數(shù)值。這一數(shù)值對(duì)于評(píng)估天氣狀況、預(yù)測(cè)氣象災(zāi)害、保障交通安全具有重要意義。在惡劣氣象條件下,能見度監(jiān)測(cè)儀的作用尤為突出。當(dāng)霧霾、大霧等天氣導(dǎo)致能見度急劇下降時(shí),監(jiān)測(cè)儀能夠迅速捕捉到這一變化,并立即觸發(fā)預(yù)警系統(tǒng)。···
WX-WY1大壩gnss安全監(jiān)測(cè)站通過高精度接收機(jī)接收并處理定位信號(hào),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)大壩關(guān)鍵部位三維坐標(biāo)的實(shí)時(shí)測(cè)量。這些坐標(biāo)數(shù)據(jù)能夠精確反映大壩的位移變化,包括微小的形變和振動(dòng)情況。通過連續(xù)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析,監(jiān)測(cè)人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)大壩的潛在安全隱患,為采取預(yù)防措施提供科學(xué)依據(jù)。大壩GNSS安全監(jiān)測(cè)站的重要性不言而喻。首先,它具有高精度的實(shí)時(shí)定位能力,能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級(jí)甚至毫米級(jí)的位移精度···
五要素車載氣象站通過檢測(cè)測(cè)量各種氣象要素,可以及時(shí)提供氣象信息,為司機(jī)提供行車安全指導(dǎo),幫助司機(jī)們及時(shí)調(diào)整行車方案,避免發(fā)生交通事故。WX-CZ5五要素車載氣象站的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大,如在建筑、電力等行業(yè),車載氣象站也可以提供定位監(jiān)測(cè),為這些行業(yè)的建設(shè)提供重要的氣象信息。在現(xiàn)代交通中,車載式移動(dòng)氣象站已經(jīng)成為不可或缺的一款裝備···
WX-LS5+電波流速儀是一種利用電磁波原理來測(cè)量水流速度的高精度儀器。它主要通過發(fā)射和接收電磁波信號(hào),利用多普勒效應(yīng)來測(cè)量水流速度。當(dāng)電磁波信號(hào)遇到水流中的顆粒或氣泡時(shí),會(huì)發(fā)生散射現(xiàn)象,散射波的頻率與發(fā)射波的頻率之間會(huì)存在一定的差異,這個(gè)差異就是多普勒頻移。通過測(cè)量多普勒頻移的大小,就可以推算出水流的速度。···
WX-BZ2遠(yuǎn)程拍照式孢子捕捉系統(tǒng),集成了高清攝像頭、圖像處理技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)空氣中孢子的遠(yuǎn)程捕捉、實(shí)時(shí)拍攝和智能分析。這一系統(tǒng)能夠全天候、不間斷地監(jiān)測(cè)農(nóng)田中的孢子動(dòng)態(tài),為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者提供了直觀、準(zhǔn)確的病害預(yù)警信息。通過高精度顯微鏡和智能化聚焦技術(shù),系統(tǒng)能夠清晰拍攝并識(shí)別5至100微米的孢子,滿足了人工識(shí)別病菌孢子種類的需求,為病害的精準(zhǔn)防控提供了科學(xué)依據(jù)。···
這款WX-EL1便攜式EL檢測(cè)儀,憑借其卓越的便攜性和高精度的檢測(cè)技術(shù),徹底改變了傳統(tǒng)的光伏板檢測(cè)方法往往耗時(shí)費(fèi)力,且難以精準(zhǔn)定位微小缺陷這一現(xiàn)狀。EL(電致發(fā)光)檢測(cè)原理,通過向光伏板施加低電壓,使內(nèi)部缺陷在黑暗中發(fā)出微光,從而被高靈敏度的紅外相機(jī)捕捉。2000萬級(jí)像素的加持,讓畫面細(xì)膩度達(dá)到了前所未有的高度,即便是微小的裂紋、熱斑也能無所遁形。···