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公路氣象站又稱高速公路自動氣象站,交通氣象監測站,公路氣象站是一款監測道路能見度的設備,并對道路周圍的氣象狀況進行實時監測,能及時提供氣象監測要素,確保道路行車安全。
一、公路氣象站產品簡介
公路氣象站又稱高速公路自動氣象站,交通氣象監測站,公路氣象站是一款監測道路能見度的設備,并對道路周圍的氣象狀況進行實時監測,能及時提供氣象監測要素,確保道路行車安全。
公路氣象站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得交通沿線的氣象信息,能夠對能見度、風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監測,通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通部門,為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料,以此為基礎,可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。
公路氣象站系統組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺
二、公路氣象站產品特點
1.能見度儀:由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光,接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風速風向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風遮擋。原理為發射連續變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風速風向
4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過嵌入式AI神經網絡分辨雨滴信號,避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發。
5.標配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術參數
1.能見度:測量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km誤差±2%,2Km~10km誤差±10%) 分辨率1m
2.風速:測量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s
3.風向:測量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°
4.空氣溫度:測量原理二極管結電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃
5.空氣濕度:測量原理電容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH
6.大氣壓力:測量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa
7.壓電雨量:測量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm
8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量
型號 | WX-LM1 |
檢測距離及檢測區域直徑 | 2-8米;23cm |
對水平線的安裝角度 | 30-80度 |
電源及功耗 | DC12-24V;0.6W |
工作溫度和濕度 | 溫度:-40oC 至 +60oC;濕度:0 至 95% |
積水厚度 | 0-10mm |
覆冰厚度 | 0-2mm |
積雪厚度 | 0-2mm |
濕滑程度 | 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強) |
路面狀態報告 | 干燥、潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
公路天氣現象(選配) | 路面溫度:-40oC 至 +60oC |
天氣現象: 雨;雪;大霧 | |
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
通訊 | RS485、RS232 |
9、生產企業具有ISO質量管理體系、環境管理體系和職業健康管理體系認證
10、生產企業具有知識產權管理體系認證證書和計算機軟件注冊證書
11、生產企業為3A級信用企業
四、公路氣象站云平臺介紹
1、CS架構軟件平臺,支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。
2、支持多帳號、多設備登錄
3、支持實時數據展示與歷史數據展示儀表板
4、云服務器、云數據存儲,穩定可靠,易于擴展,負載均衡。
5、支持短信報警及閾值設置
6、支持地圖顯示、查看設備信息。
7、支持數據曲線分析
8、支持數據導出表格形式
9、支持數據轉發,HJ-212協議,TCP轉發,http協議等。
10、支持數據后處理功能
11、支持外置運行javascript腳本
WX-XL2超聲波雪深檢測傳感器是利用超聲波技術來精確測量雪層厚度的智能設備。其工作原理簡單而高效:傳感器內部發出高頻超聲波脈沖,這些聲波在遇到雪層表面及地面時會發生反射,傳感器接收這些反射波,并通過計算聲波往返時間差來確定雪層的實際厚度。這一過程無需直接接觸雪面,避免了傳統測量方式可能帶來的誤差和不便。···
WX-GQX8高速公路自動氣象站是一種集成了現代氣象探測技術和信息技術的智能化設備。它通常由多種高精度傳感器、數據采集器、通訊模塊等組成。傳感器負責實時監測溫度、濕度、風速、風向、雨量等關鍵氣象參數,這些數據對于評估天氣條件、預測災害發展趨勢至關重要。數據采集器則負責收集傳感器傳來的數據,并進行初步處理。通訊模塊則將這些處理后的數據實時傳輸至交通管理部門或相關數據中心,供進一步分析和應用。···
WX-LM2非接觸式路面傳感器通常由傳感器主體、信號處理單元和數據傳輸模塊等部分組成。傳感器主體負責發射和接收信號,信號處理單元則對接收到的信號進行處理和分析,最終得出道路表面的狀態信息。數據傳輸模塊則負責將這些信息實時傳輸給交通管理部門或相關系統,以便及時采取相應的措施。···
WX-WY1 GNSS基準站利用全球定位衛星信號進行高精度定位,通過測量地面點的三維坐標變化,可以精確監測到地殼的微小位移。這種技術不僅能夠實時掌握地質活動的動態信息,還能為滑坡、泥石流等地質災害的預警提供重要數據支持。隨著科技的不斷進步,GNSS技術在地質位移監測中的應用越來越廣泛。通過布設密集的GNSS基準站網絡,我們可以實現對地質活動的高密度、高精度監測。···
提到氣象站,很多人可能會想到那些高大上的國家氣象臺站,或是專業的氣象觀測設備。但你知道嗎?在我們的校園里,也隱藏著這樣一座小小的氣象站。它可能并不起眼,但卻默默地為我們的校園生活提供著重要的氣象數據。WX-XQ4校園氣象站通常包括溫度計、濕度計、風速儀、風向標、雨量計等基本的觀測設備。···
WX-GSSQ04四層管式土壤墑情監測儀通過其獨特的四層管式設計,能夠實時監測不同深度的土壤濕度信息。這種設計使得監測儀能夠捕捉到更為全面、準確的土壤墑情數據,為農業決策提供有力支持。同時,該監測儀采用先進的傳感器技術,能夠實時將監測數據傳輸至云端或移動端,方便用戶隨時查看和分析數據。通過監測不同深度的土壤濕度,農業從業者可以準確了解土壤的水分狀況,從而制定出更為精準的灌溉計劃。···